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2020-02-09 13:49:45 _客户首选

  摩拜

  D轮2.15亿美元的股权融。资,富士康进入

  2017年

  2月20日

  摩拜

  新加坡淡马锡和高瓴资本D。轮后的新融资

  2017年

  3月1日

  ofo。

  D轮4.。5亿美元(约合31亿元)。融资

  本版撰文北京晨。报记者焦立坤

  小橙车和小黄车们“野。蛮增长”

  近日,上海4。500辆共。享单车因乱停乱放并侵占。公共资源。,被政府扣押在停车场内。的照片刷了屏。。五颜六色的自行车密密麻麻。地挨在一起,再没有暖春三。月街头巷尾的畅快自在。上。海黄浦区政府。的出手,引发了业。界对共享。单车监管的讨论。“野。蛮增长”的共享单车,也成。为今年全国“两会”代表、委员热议的话题。

  上海黄浦区政府呼吁。:“通过后台。提醒市民将车辆停。放在规定区域,。文明骑行并科学合理投放。针对黄。浦区的实际区情,特别。是道路资源情况,科学、合理设。置投放点,制。定投放管理标准,。建立专人负责的投放管理运作机制。”

  此外,。黄浦区政府认为共享单车总量已经。过载,会与企业共同协。商,核定一次性投放的总。量,其后在规定时间内不得随意。增加。但目前投放。标准尚未与企业达成共识。

  上海市交。通委也表示,。正在牵头与相关职能部门就研。究共享单车发展的指导性意见进行。调研。上海自行车。行业协会也会同相关企业着手制定。共享单车产品、服务。标准,有望于今年出台。

  在北京,共享单。车也已经成为城市甜蜜的负担。。在一些街。道两边,可以看到。绵延数十米的。共享单车投放处,。总数量超过100辆。地铁口更是。各家共享单。车的竞技场。左边橙色、右边黄。色,甚是壮观。今年年初。,北京市交通委表示,将。研究出台规范。租赁自行车停。车秩序试点。区域及措施办法。市交通。委表示,曾先。后到摩拜网约单车和ofo共享。单车运营企。业及其自行车投。放点进行。现场调研,并分别组织召开了两家。企业高管参加的座。谈会,了解了。两家企业在北京投放租赁自。行车的经营状况,针对当前无桩。租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

  针对共享单车发。展中出现。的问题,北京市交通委表示,。计划出台鼓励无桩公租自。行车规范发展的指导意见,明确政。府与相关企业的责任、控制。发展规模、提。升行业服务水平、健全相关保障。机制。北京将在6月。底前研究制定规范共享。自行车管理的。指导意见。,明确主体责任,规范。停放秩序,引导共享自行车行业有序发展。

  深圳也发布了《关于鼓。励规范互联网自行车服务的。若干意见(征求意。见稿)》,。其中对车辆的停放。秩序等做了相关规定。

  河南省交通运输厅。厅长张琼也表示,共享单车在新时。期被创造出来,证明其有。存在的基础。下一步交通运输。部门在管理方面要。跟上,避免这些单车乱停乱。放,避免人为损坏这些单车。。“这一点做到了,我感觉。就没有什么问题。”

  前不久。,交通部部长李小鹏也就共享单。车的管理。问题做出了回应。李。小鹏表示。,共享单车的监管需要多方面共。同努力:政府要主动作为。,超前谋划,加。强监管,推动新事物发。展。运营企业要尊重市场规定。,做好管理规范,守。诚信,提。高服务水平。使用者要增强。文明意识,来维护共享单车的运行秩序。

  今年全国“两会。”期间,全国政协委。员、新华联集团董事局主席。傅军提交的。提案之一就是。聚焦“共享。单车”经营模式的健康发展。。傅军在提案。中指出,关于目前“共享单车”发。展过程中存在的问。题,应营造全社会关。心支持监督“共享经济”。发展的良好氛围,加快制定“共。享单车”法规性管理。办法等建议。,为“共享单车”的健康发展,献计献策。北京晨报记者韩元佳

  ■第三者

  小蓝:后发不一。定是劣势

  这是一个前五或者前三的。市场

  小黄、小。橙的战局焦灼,其他参战方也在刷。存在感,充值返现、免费。骑此起彼伏。在摩拜和of。o的激烈对。抗赛中,刚刚进入。北京市场的小蓝单车却。有着逆袭的野心,。暂时的座次排名。并不重要,要看谁能笑到最后。

  用户超过500万

  北京已经投放。3万辆车

  “3月11日零点起,小蓝单。车继续免费。骑行一周。”在。刚刚过去的3月4日到3月10日。,小蓝单车首次尝试。全国运营城市。同步免费骑行一周的。政策。数据带来的是。正向反馈,小蓝。单车COO孙冶表示。,骑行频。次大幅提升,所以决定继续免费一。周,让更多的用户认识小蓝。

  小蓝单车于去年11月加入共。享单车战局,2月21日正式。登陆北京市场。目前其在北京城。区的运营版图不。断扩大,从最初的朝。阳、东城。向外延展,目前已经投放。了大约3万辆车,预计到。本月底投放10万辆车,到。4月底达到1。8万辆车。孙。冶表示,进入北京市场半个。月的市场反馈超出预期。

  但在北京的。很多热门地段,尤其是地。铁口、写字楼,各种共享单车横七。竖八挤满了马路牙子,况且。不少人的手机里已经安装。了至少两。个APP,小蓝们还有位置吗。?在孙冶看。来,北京城的一些重点区域。的确布满了单。车,但是市场需求并没有饱和。。“虽然进入北京。时间晚,但是。我们在按照自己的节奏投放市场。”

  小蓝单车CSO。陈怀远表示:“对于北京。市场而言,大家都在说我们是后。来者,但是在。我们看来,后发不一定是。劣势,因为共享单车不涉及流量入。口的问题,。在价格都差不多、。车又够用。的情况下,只要单。车的质量好,又比较。好骑,消费者就会选择。”

  据悉,截至3月。10日,小蓝单车。已累计用户数超过5。18万,累计车。辆数23.5万,日均骑行数。192.7万次。

  逆袭的野心

  这是一个前五或者前。三的市场

  易观互联网出行研究中心研。究总监、高级分析师张旭认。为,对于北京来说,共。享单车的数量尚未饱和,还有一定。的空间。。不过,摩拜。单车与ofo并不。会把这一空间。拱手相让。。小蓝若想在北京分得杯。羮,需要。付出的成本和。代价将远远超过上述两个巨头。

  前段时间,摩拜。和ofo爆发了谁。是共享单车第一之争。对。此,陈怀远表示,眼下谁。是第一并不。重要,毕竟。共享单车还不足一岁,而。经过今年上半年的军备竞赛。,秋天以后可能会产生新的竞争格。局。显然,小蓝。单车并不满足。于目前的位置,它的野心很大。

  陈怀远认为。,这是一个前五名或者前三名。的市场,届时城。市、供应链、用户的选择。都会饱和,市场内的。相处模式也会比较稳定。

  与友商相比,小蓝。倡导的是“轻运动”品牌理念。,主打用。户体验,以用户舒适好骑为最终。落脚点。它脱胎。于野兽骑行,那是一。家专注顶级智能运动自行车的公司。

  据了解,该公司又开发了。新款共享单车,增加变速。功能,“你可以骑着它横穿长。安街。”孙冶很有信心。在融。资步伐上,小蓝。也获得了资本的青睐。该公。司今年1月获得新一轮4亿。元人民币融资。下个月将公布新。一轮融资进展。

  不同的攻城计

  更多的入场者避开一二线城。市

  共享单车的先行者们在。北上广深等。一线城市展开混战,更多的。新入场者则瞄准了三四线市场,。避开正面交锋。在更多的。业者看来,全国这盘棋。中还没有出现绝对。的领导者,所谓的。领先优势都是暂时的,大家都有机会。

  总部在北京通。州的酷骑单车,除了。在北京、。天津投放外,把。更多的精力投向了尚未被友商。涉猎的城市,如太原、西安。、唐山、合肥、沈阳、洛阳等。等。在北京,目前也选择性。地避开了共享单车集中的。区域,主要。在通州、顺义等地进行投放。。快兔单车则。伸向了苏州、南京、兰州、贵阳等城市。

  永安行创始人。孙继胜坦言。,如今无桩共享单车品牌。已经很多,。企业间竞。争的关键点在于如何解。决自身的弱点,包。括在使用安全、车辆维。护、保洁,以及。骑行方便舒适方面做足文章。。同时还。有商业模型,即如何盈利,。如果没有盈利,企业不会走得长远。

  第三方数据研究机构比。达咨询日前发布的《2016中。国共享单车市。场研究报告》预计,201。7年共享单车市场用户规。模将继续保持大幅增长,年底将。达5000万用户规模。共。享单车正处。于发展前期,市场需。求巨大,全国适合。骑行的中小城。市数以百计,还有太多机遇等待发现。

  北京晨报记者焦立。坤

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